Warning: imagecreatetruecolor(): Invalid image dimensions in /var/www/u1116613/data/www/swapzona.ru/wp-includes/media.php on line 3691
Warning: imagecopyresampled() expects parameter 1 to be resource, bool given in /var/www/u1116613/data/www/swapzona.ru/wp-includes/class-wp-image-editor-gd.php on line 206
Газель Бизнес с двигателем 1UZ-FE. Вместо штатного двигателя УМЗ 4216 произвели установку японского V8 объемом 4 литра и мощностью 280 л. с. в сборе с АКПП от Toyota Celsior (Lexus LS400).
Для правильной установки 1UZ в Газель изменили конструкцию моторного щита, чтобы японский V8 расположился максимально близко к салону, благодаря этому, между двигателем и радиатором появилась дистанция, достаточная для эффективного отвода горячего воздуха.
При свапе этого этой Газели, как и любого другого автомобиля в Свапзоне, устанавливается большой производительный радиатор и вентиляторы. Поэтому наши клиенты не знают проблем с перегревом двигателя даже под грузом на перевалах.
Также установили радиатор АКПП, который поддерживает рабочую температуру масла ATF. Автоматические коробки Toyota очень надежны и способны ходить под грузом не одну сотню тысяч километров, если не допускать перегрев и менять масло по регламенту.
Отсутствие радиатора автомата или его недостаточная производительность ведет к перегреву АКПП, что особенно актуально на груженной Газели, и как следствие — выходу из строя коробки.
Приборная панель установлена от Тойоты, после свапа работают все указатели — спидометр, тахометр, температура двигателя, уровень топлива, положение селектора АКПП и т. д.
Гидроусилитель руля подключен и работает как до свапа. Также появилась возможность подключить кондиционер — на двигателе Тойоты имеется компрессор.
Карданный вал изготовлен из двух, штатного газелевского и тойотовского. Отбалансирован и не создает вибраций.
